Россия вплотную приблизилась к целевым показателям продовольственной безопасности по овощам
В Костромской области построят завод по производству комплектующих для водно-моторной техники
Доля отказов по всем розничным кредитам по итогам ноября в России достигла рекордного показателя
Коллективный иск против «Booking.com» подают более 10 тысяч отелей
В Московской области направят более 7 миллиардов рублей на создание инфраструктуры для бизнеса
Чат-бот столичного портала поставщиков с начала года принял более 29 тысяч обращений
Группа «Титан» инвестирует 17 миллиардов рублей в завод по производству технического кремния
«Nvidia» отказалась от планов по инвестированию 100 миллиардов долларов в разработчика «ChatGPT»
«РЖД» обвиняет операторов подвижного состава в падении грузооборота
В «РЖД» считают, что существенное замедление оборачиваемости грузовых вагонов во многом связано с действиями их операторов. Источники в монополии утверждают, что в июле объём отставленных от работы полувагонов на путях общего пользования увеличился в 8 раз в сравнении с прошлым год и составил в количественном выражении 32,8 тысячи штук. Оборачиваемость полувагонов составила 15,88 суток, что на 5,2% больше чем в первом полугодии минувшего года.
Потери в замедлении грузооборота по вине операторов вагонов, грузоотправителей, и грузополучателей составляют в среднем 5,83 суток, отметили в «РЖД». Нормальный оборот вагонов, при условии исключения этого фактора, должен составлять 9,9 суток. Операторы чаще всего отдают предпочтение простою в ожидании более дорогостоящей перевозки, и категорически отказываются снижать цены. Такой подход мешает привлечению более дешёвых грузов.
Следует напомнить, что в последние месяцы резко сократились объёмы погрузки в западном направлении по причине падения цен на уголь, а обеспечить в полной мере потребности в восточном направлении «РЖД» не может из-за недостаточной мощности инфраструктуры.





