Россия вплотную приблизилась к целевым показателям продовольственной безопасности по овощам
В Костромской области построят завод по производству комплектующих для водно-моторной техники
Доля отказов по всем розничным кредитам по итогам ноября в России достигла рекордного показателя
Коллективный иск против «Booking.com» подают более 10 тысяч отелей
В Московской области направят более 7 миллиардов рублей на создание инфраструктуры для бизнеса
Чат-бот столичного портала поставщиков с начала года принял более 29 тысяч обращений
Группа «Титан» инвестирует 17 миллиардов рублей в завод по производству технического кремния
«Nvidia» отказалась от планов по инвестированию 100 миллиардов долларов в разработчика «ChatGPT»
Экономика Германии приближается к точке невозврата
Экономика Германии не демонстрирует признаки роста уже на протяжении 5 лет. Страна приближается к точке невозврата, так как экономический спад может стать необратимым. Подобные оценки высказывают в своём материале эксперты агентства «Bloomberg». Согласно данным, ВВП Германии в 2024 году оказался меньше на 5%, чем мог бы быть при сохранении допандемийных темпов роста.
Большую часть дефицита будет трудно восполнить из-за потери доступа к дешевым российским энергоресурсам и растущей конкуренции китайских автопроизводителей с немецкими автомобильными гигантами. Снижение национальной конкурентоспособности означает, что каждое домохозяйство теряет примерно 2,5 тысячи евро в год. Однако, и резкого обвала экономики Германии ожидать не стоит. Германия не рухнет в одночасье. Это будет медленный упадок, и вся Европа потянется за ней.
Эксперты агентства «Bloomberg» отмечают, что политики должного внимания на проблемы в экономике, так как экономический спад идёт медленными темпами. Политический раскол в стране делает серьёзные реформы маловероятными даже после прихода к власти нового правительства. Одним из вариантов решения экономических проблем Германии может стать увеличение государственных расходов. По расчётам специалистов, стране нужно увеличить инвестиции в строительство инфраструктуры на треть до 160 миллиардов евро в год.





