Россия вплотную приблизилась к целевым показателям продовольственной безопасности по овощам
В Костромской области построят завод по производству комплектующих для водно-моторной техники
Доля отказов по всем розничным кредитам по итогам ноября в России достигла рекордного показателя
Коллективный иск против «Booking.com» подают более 10 тысяч отелей
В Московской области направят более 7 миллиардов рублей на создание инфраструктуры для бизнеса
Чат-бот столичного портала поставщиков с начала года принял более 29 тысяч обращений
Группа «Титан» инвестирует 17 миллиардов рублей в завод по производству технического кремния
«Nvidia» отказалась от планов по инвестированию 100 миллиардов долларов в разработчика «ChatGPT»
Казахстан закрывается от российских вагонов
Казахстан, уже ранее вводивший запрет на въезд в собственную железнодорожную сеть сторонних вагонов, с 15 июня вводит новые ограничения. Теперь на территорию страны не смогут въезжать российские порожние полувагоны, которые из-за низких ставок выигрывают конкуренцию у местных операторов грузов. Соответствующее сообщение распространила дирекция Совета по железнодорожному транспорту Казахстана.
Источники утверждают, что сети железных дорог Казахстана скопилось огромное количество «чужих» вагонов. В нынешнем году объёмы погрузки в сторонние вагоны выросли на 30%. Стоимость погрузки российского подвижного состава практически в два раза ниже ставок казахстанских операторов. Введение ограничений позволит контролировать ценовую политику в сети железных дорог Казахстана, а также обеспечит загрузку собственного парка подвижного состава.
Использование вагонов российских операторов позволяет экспортёрам угля в Казахстане экономить до 2,5 доллара на тонне при транспортировке угля в порты Балтийского и Чёрного морей, поэтому эксперты считают, что вводимые ограничения просуществуют недолго, и бизнесу удастся добиться их отмены.
