В Барселоне хотят запретить сдачу квартир в краткосрочную аренду туристам
Россияне в прошлом году тратили на ремонт в среднем 265 тысяч рублей
Россияне активно инвестируют в МФО
«Spar» откроет свои магазины в торговых центрах
«Калашников» продал убыточный завод «Вымпел»
«Вкусвилл» будет поставлять еду в школы и детские сады
Власти Тульской области презентовали инвесторам более 80 проектов для вложений
Банки наращивают выдачу ипотечных кредитов
Судоходным компаниям не хватает воды
Из-за маловодности в этом году оборот грузов на Нижнем Дону может сократится на 16% и составить 8,5 миллиона тонн. Об этом журналистам рассказали в правительстве Ростовской области. Там отметили, что несмотря на планируемые работы по углублению дна на лимитирующих участках и перекатах, работа речного флота на полную загрузку не будет обеспечена. Участники в отрасли, при этом, утверждают, что пандемия пока не оказала особого влияния на объёмы речных перевозок.
Маловодность сейчас является ключевой проблемой для судоходства на Нижнем Дону. Причиной маловодности в нынешнем году является малое количества снега в зимний период, а также отсутствие большого потока воды из Цимлянского водохранилища. Уже в марте эксперты прогнозировали, что нынешний год для Ростовской области окажется самым маловодным. В первой половине навигации глубина на лимитируемых участках прогнозируется на уровне 3,2 метра.
Эксперты обращают внимание, что грузовой флот в России рассчитан на гарантированные глубины до 4 метров. Их уменьшение не позволяет обеспечивать максимальную загрузку судов. С учётом прогнозов глубин на Нижнем Дону недогруз может составить до трети от совокупной грузоподъёмности.
