Россия вплотную приблизилась к целевым показателям продовольственной безопасности по овощам
В Костромской области построят завод по производству комплектующих для водно-моторной техники
Доля отказов по всем розничным кредитам по итогам ноября в России достигла рекордного показателя
Инвестиции резидентов промышленного парка «Торжок» в Тверской области составят 5 миллиардов рублей
Предприятия Петербурга получат более 900 миллионов рублей на модернизацию проивзодств
Коллективный иск против «Booking.com» подают более 10 тысяч отелей
В Московской области направят более 7 миллиардов рублей на создание инфраструктуры для бизнеса
Чат-бот столичного портала поставщиков с начала года принял более 29 тысяч обращений
В Сан-Франциско запретили использование роботов-курьеров
Отныне стартапам необходимо будет получать специальные разрешения для тестирования роботов в условиях города. Выдавать их будут исключительно в научно-исследовательских целях, сообщает Wired.
В Сан-Франциско совет супервизоров серьезно ограничил свободу передвижения роботов по городу, хотя умные машины умеют объезжать даже уличных музыкантов и собак. Теперь производителям разрешат использовать свои детища лишь в безлюдных местах и то – в рамках тестирования, а не для доставки заказов покупателям. Таким образом, использование роботов в коммерческих целях в мегаполисе официально запрещено.
По мнению городских властей, в настоящее время не имеется достаточных доказательств безопасности применения беспилотных технологий в условиях города. Без ограничений улицы Сан-Франциско буквально наводнят различные роботы, которые непременно будут создавать коллизии и мешать пешеходам, считает член совета супервизоров Нарман Йи.
Такая мера довольно нетипична для Кремниевой долины. К тому же известно, что в штатах Виржиния и Айдахо к роботам-курьерам отнеслись довольно тепло и заранее прописали для них нормы и правила в законодательстве.
Возможно, Сан-Франциско недоброжелательно воспринимает новые технологии? На этот вопрос господин Йи ответил отрицательно, подчеркнув: если создатели хотят выпустить на улицы роботов-курьеров, им следует хорошенько продумать, как сделать это без вреда для людей.
Напомним, первой легализировавшей роботов-курьеров страной стала Эстония. Из 101 депутата парламента 86 поддержали использование миниатюрных автоматизированных устройств. Экономисты подсчитали, что они позволят курьерским службам экономить минимум 20% затрат, которые приходятся на последний этап – от шоссе до конкретного адресата.




