Группа «Титан» инвестирует 17 миллиардов рублей в завод по производству технического кремния
На Кубани запустили производство медицинских изделий мощностью 90 миллионов единиц в год
«Тайга Групп» купит не менее 50% бывшей российской структуры «Essity»
В Томске построят предприятие по разработке и выпуску жизненно важных лекарств
Грузовые авиакомпании России сообщили о рисках полной остановки парка
В 2025 году инвестиции в дата-центры впервые превзойдут вложения в нефть
Диапазон сделки по покупке 100% акций «Ситибанка» оценивают в 13-132 миллиарда рублей
Цены на стальные продукты перешли к снижению
В России хотят создать двигатель для «кукурузника»
Новосибирский «Русавиапром» обратился в кабмин с инициативой о создании отечественного двигателя для модифицированного Ан-2. В противном случае предприятию грозит полная остановка производства, пишут «Известия».
«Русавиапром» производит обновленную версию «кукурузника» - ТВС-2МС, оснащенного двигателем Honeywell (США). После введения санкций поставки иностранных компонентов осложнились, появился риск остановки производства, говорится в письме гендиректора А.Крюкова.
Компания предлагает скопировать агрегаты и системы американского двигателя для создания аналога. Компетенции для проведения реверс-инжиниринга у сибиряков имеются: на реализацию проекта потребуется до 9 млрд. руб. и три года. Глава «Русавиапрома» напомнил об успешной реализации такого подхода в Китае. Однако без господдержки в перспективе ближайших 5 лет производителю ТВС-2МС не удастся решить возникшие проблемы.
Пока будет вестись разработка отечественного двигателя, «Русавиапром» просит правительство за бюджетные средства ($49 млн.) приобрести 50 комплектов импортных двигателей и винтов. Компания будет поэтапно выкупать их, возвращая деньги в казну. Такой подход позволит за пятилетку собрать до 50 самолетов.
«Русавиапром» производит обновленную версию «кукурузника» - ТВС-2МС, оснащенного двигателем Honeywell (США). После введения санкций поставки иностранных компонентов осложнились, появился риск остановки производства, говорится в письме гендиректора А.Крюкова.
Компания предлагает скопировать агрегаты и системы американского двигателя для создания аналога. Компетенции для проведения реверс-инжиниринга у сибиряков имеются: на реализацию проекта потребуется до 9 млрд. руб. и три года. Глава «Русавиапрома» напомнил об успешной реализации такого подхода в Китае. Однако без господдержки в перспективе ближайших 5 лет производителю ТВС-2МС не удастся решить возникшие проблемы.
Пока будет вестись разработка отечественного двигателя, «Русавиапром» просит правительство за бюджетные средства ($49 млн.) приобрести 50 комплектов импортных двигателей и винтов. Компания будет поэтапно выкупать их, возвращая деньги в казну. Такой подход позволит за пятилетку собрать до 50 самолетов.
