Россия вплотную приблизилась к целевым показателям продовольственной безопасности по овощам
В Костромской области построят завод по производству комплектующих для водно-моторной техники
Доля отказов по всем розничным кредитам по итогам ноября в России достигла рекордного показателя
Коллективный иск против «Booking.com» подают более 10 тысяч отелей
В Московской области направят более 7 миллиардов рублей на создание инфраструктуры для бизнеса
Чат-бот столичного портала поставщиков с начала года принял более 29 тысяч обращений
Группа «Титан» инвестирует 17 миллиардов рублей в завод по производству технического кремния
«Nvidia» отказалась от планов по инвестированию 100 миллиардов долларов в разработчика «ChatGPT»
За проект новой канатной дороги в Москве разразилась ожесточённая борьба между инвесторами
Конкурс на возведение канатной дороги в российской столице, которая станет уже второй в городе, вызвал небывалый интерес среди потенциальных инвесторов. На рассмотрение конкурсного комитета было подано сразу пять заявок на концессию. Об этом журналистам рассказал представитель городской мэрии. Кроме совместного предложения о партнёрстве немецкой компании «BPS International» и австрийского поставщика подъёмников «Doppelmayr», предложения были получены от структур, связанных с иностранными производителями канатных дорог – французской «Poma», и швейцарской «Bartholet». Еще двумя претендентами стали компании из Петербурга и российской столицы.
Новая канатная дорога призвана соединит Левобережный район Москвы с Северным и Южным Тушино, которые сегодня разъединяет Химкинское водохранилище. Совокупная протяженность дороги составит 2,3 километра. Её запуск запланирован на 2022 год. Власти намерены сделать стоимость проезда недорогой Согласно предварительным подсчётам, она составит 55 рублей.
Запуск проекта даст возможность сократить время в пути почти в 7 раз. Сейчас на дорогу уходит 45 минут, а канатная дорога уменьшит временные затраты до 7 минут. Пользоваться новой канатной дорогой будут до 19 тысяч пассажиров в сутки.
