Россия вплотную приблизилась к целевым показателям продовольственной безопасности по овощам
В Костромской области построят завод по производству комплектующих для водно-моторной техники
Доля отказов по всем розничным кредитам по итогам ноября в России достигла рекордного показателя
Коллективный иск против «Booking.com» подают более 10 тысяч отелей
В Московской области направят более 7 миллиардов рублей на создание инфраструктуры для бизнеса
Чат-бот столичного портала поставщиков с начала года принял более 29 тысяч обращений
Группа «Титан» инвестирует 17 миллиардов рублей в завод по производству технического кремния
«Nvidia» отказалась от планов по инвестированию 100 миллиардов долларов в разработчика «ChatGPT»
Прибыль холдинга «Вертолеты России» сократилась почти в 3 раза
Продолжающееся укрепление рубля, а также общее снижение спроса на вертолётную технику, привело к резкому ухудшению финансовых результатов холдинга «Вертолеты России». Согласно финансовой отчетности холдинга за 2016 год, прибыль сократилась почти в 3 раза. Поставки техники снизились почти в 3 раза. Новый менеджмент предприятия объясняет сложившуюся ситуацию существующей конъюнктурой рынка. Однако, большинство экспертов отрасли считают, что причиной значительного падения финансовых показателей стало прекращение поставок двигателей с Украины. Портфель заказов предприятия сократился почти на 20%, в денежном выражении он составил 396 миллиардов рублей.
Основными потребителями продукции холдинга стали Китай, Бангладеш, Казахстан, Алжир, Белоруссия, Ангола, Ирак, Нигерия и Уганда. В планах холдинга в ближайшее время начать поставки ударных вертолетов «Ка 52» в Египет, а также идут переговоры с Индией о поставках 48 «Ми-17В-5». Представители российского военного командования называют холдинг одним из самых дисциплинированных в вопросе соблюдения сроков поставки готовой продукции. Очень часто вертолёты на вооружение российской армии поставляются с опережением графика.
Сейчас специалисты холдинга работают над улучшением летно-технических характеристик, чтобы закрепить свои позиции на глобальном рынке вертолетной техники. Кроме того, сейчас компания прорабатывает новую стратегию послепродажного обслуживания своих машин. Эксперты, в свою очередь, отмечают, что полностью и безболезненно заменить двигатели украинского производства холдингу так и не удалось. До начала военного конфликта на Украине запорожское предприятие «Мотор Сич» поставляло для нужд холдинга порядка 600 двигателей. Полное решение этой проблемы можно ожидать через 2-3 года.





