Россия вплотную приблизилась к целевым показателям продовольственной безопасности по овощам
В Костромской области построят завод по производству комплектующих для водно-моторной техники
Доля отказов по всем розничным кредитам по итогам ноября в России достигла рекордного показателя
Коллективный иск против «Booking.com» подают более 10 тысяч отелей
В Московской области направят более 7 миллиардов рублей на создание инфраструктуры для бизнеса
Чат-бот столичного портала поставщиков с начала года принял более 29 тысяч обращений
Группа «Титан» инвестирует 17 миллиардов рублей в завод по производству технического кремния
«Nvidia» отказалась от планов по инвестированию 100 миллиардов долларов в разработчика «ChatGPT»
Не использующих российский металл автопроизводителей лишат госсубсидий
С 2019-го Минпромторг намерен ограничить автоконцерны в господдержке, если они не будут применять на производстве в основном отечественные металлы. Таким образом законодатели хотят помочь попавшему под санкции «Русалу». Однако эксперты предупреждают: при выполнении новых требований автопрому придется жертвовать качеством.
Поправки Минмпромторга к правительственному постановлению №719 предполагают изменения получения машиностроителями субсидий из бюджета. Для реализации плана по развитию алюминиевой промышленности до 2023-го, автопроизводителям придется использовать в технологических операциях 50-80% российских металлов.
Изменения к постановлению №719 обсуждались еще в прошлом году, но лишь сейчас включены в «дорожную карту» по развитию алюминиевой отрасли. В подконтрольной О.Дерипаски группе ГАЗ считают инициативы министерства правильным шагом для углубления локализации.
В юрфирме DLA Piper подтверждают, что изменения укладываются в стратегию импортозамещения и повышения локализации. Однако неизвестно: готоы ли автопроизводители к снижению качества продукции, которое обычно всегда происходит при взаимодействии с локальными поставщиками.
