Россия вплотную приблизилась к целевым показателям продовольственной безопасности по овощам
В Костромской области построят завод по производству комплектующих для водно-моторной техники
Доля отказов по всем розничным кредитам по итогам ноября в России достигла рекордного показателя
Коллективный иск против «Booking.com» подают более 10 тысяч отелей
В Московской области направят более 7 миллиардов рублей на создание инфраструктуры для бизнеса
Чат-бот столичного портала поставщиков с начала года принял более 29 тысяч обращений
Группа «Титан» инвестирует 17 миллиардов рублей в завод по производству технического кремния
«Nvidia» отказалась от планов по инвестированию 100 миллиардов долларов в разработчика «ChatGPT»
Scania оштрафовали на 800 млн евро
Европейская комиссия наложила штраф на производителя автомобилей Scania за участие в сговоре картельного характера. Размер штрафа составил 880,5 мил евро. Как было установлено Еврокомиссией, Scania и 5 других производителей автомобилей вступили в картельный сговор и на протяжении 14 лет договаривались о стоимости грузовиков и расходах на внедрение новых технологий, связанных со строгими экологическими нормами.
В ходе расследования специалисты установили, что участниками сговора, помимо вышеупомянутой компании, были производители MAN, DAF, Daimer, Iveco и Volvo/Renault. Все они согласились сотрудничать со следствием и уплатить штраф, в то время как шведский производитель продолжает упорствовать, что не дает завершить расследования.
Согласно с информацией, имеющейся у Еврокомиссии, Scania занималась координированием заводских цен на грузовики среднего и тяжелого типа, которые образовывают цену в этой отрасли на территории Европейской экономической зоны. Также компания вела переговоры о сроках внедрения технологий, приводящих автомобили в соответствие с экологическими стандартами. Оплату, требуемую для разработки этих технологий, картель возлагал на покупателей.
Комиссар по вопросам конкуренции Маргрет Вестагер рассказала о существенном влиянии картеля на автоперевозки по Европе. По ее словам, Scania и другие компании, участвующие в сговоре, продают 9 из 10 грузовиков, покупаемых на территории Европы, что составляет три четверти европейского внутреннего товарного транспорта.
Расследование продолжалось много лет - с 1997 по 2011 годы. Участники картеля встречались в кулуарах различных мероприятий, таких как автомобильные выставки, а заключение договоренностей проходило в немецких филиалах компаний.





