Правительство России отправило на доработку проект высокоскоростной магистрали Москва-Казань

Правительство не устроил проект строительства высокоскоростной магистрали Москва - Казань. Профильным ведомствам дано задание доработать финансовую и организационно-правовую модель строительства.


Строительство магистрали планируют осуществить на принципах государственного и частного партнерства. В дальнейшем магистраль будет передана в концессию потенциальным инвесторам. Реализация проекта планируется в 2 фазы: Москва – Нижний Новгород и Нижний Новгород – Казань. Общий объем инвестиций оценивается в 1,2 триллиона рублей. Пассажиропоток, по задумкам авторов проекта, к 2030 году должен составить 15,9 миллиона человек. В 2017 – 2019 годах, государство планировало инвестировать в строительство магистрали 4,4 миллиарда рублей. Планы были пересмотрены и объем инвестиций должен составить 94 миллиона рублей, остальную сумму собирается выделить ОАО «РЖД». Сумма была заложена в программу инвестиций корпорации.

Главным инвестором строительства будет Китай, который уже подтвердил свою заинтересованность и готов внести 52 миллиарда рублей в акционерный капитал первого этапа строительства. В строительство второй фазы Китай готов внести 1 миллиард долларов и предоставит кредитные гарантии в размере 400 миллиардов рублей. Гарантии будут обеспечены одним из китайских банков.

Есть предложение от немецких инвесторов, которые готовы взять на себя строительство второго этапа магистрали.

Правительство считает проекты недоработанными и предлагает предусмотреть фиксированную сумму оплаты перевозчика за инфраструктуру. По мнению экспертов, государство, подобными действиями, пытается минимизировать всевозможные риски от своего участия в этом проекте. Правительство предлагает переоценить финансовую сторону проекта, при участии экспертов банковского сектора. Также предлагается пересмотреть пассажиропоток, с привлечением экспертов транспортной отрасли, и проработать механизм концессии.